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走り続けんだよ。

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まだ陽があんじゃねえか。
走り続けんだよ。
理由も目的もなくていい。
走り続けんだよ。
路面とタイヤとサスペンションから感じる躍動と、
エンジン、マフラーから発せられる律動を、
浴びるように、むさぼるように
感じ続けんだよ。
バイクとひとつになるんだよ。
リズムをとらえて踊り続けんだよ。
ココロの油温が上がりきって、
腹んなかガス欠になるまで帰ってくんな。



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by bmwnamusume | 2016-03-31 12:57 | バイク随想 | Comments(0)

★点検事項の点検★ 随時更新

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f0010639_17241254.jpgさて、ひさびさに初心にかえって、
マニュアルやアーカイブスをみながら点検すべきことをオサライしてみます。

ちょっと意味のわからないことばもありましたが、すべて書き出してみます。

各項目、最終点検or交換したときのオドメーターの数字を書いてみました。



~ここから~

【乗るときいつも】 
・点検:
 タイヤ空気圧、照明信号装置、表示等や警告灯、クラッチ、ギアチェンジ、
 前後ブレーキ、ステアリング、計器
・アイドル速度の点検(必要があれば調整)
・エンジンオイルの点検 (オイル消費量:最大0.1L/100km =1L/1000km!!)

【3,000kmごと】
・エンジンオイルの交換  100,400kmで済

【6,000kmごと】
・オイルフィルターエレメントの交換  98,000kmで済

【7,500kmごと】 
・ギヤボックスオイルレベルの点検  94,000kmで済
・リアスイングアームのオイルレベル点検 94,000kmで済
・リアホイールドライブのオイルレベルの点検 94,000kmで済
・シリンダーヘッドの締め付け点検、バルブクリアランスの調整  83,781kmで済

【少なくとも3カ月ごと】
・バッテリー液レベルの点検、蒸留水補充   92,000kmで済
 (比重 +側から 1.28/1.28/1.28/1.28/1.28/1.28 ※気温約?℃)
・必要があればターミナルポストの掃除とグリース塗布
(バッテリー購入は2013-10月)

~ここまでくらいは自分でできるようになりたいな~


少なくとも年1回または15,000kmごと
・ギヤボックスのオイル交換  94,000kmで済
・リアスイングアームのオイル交換 94,000kmで済
・リアホイールドライブのオイル交換 94,000kmで済
・伸縮フォークのオイル交換 2015年11月済
・ブレーキフルードの交換  93,000kmで済


【15,000kmごと】

ブレーキ系
・すべてのブレーキ作動部品の点検  82,000kmで済
・ブレーキパッドとディスクの摩耗点検 92,000kmで済  
・ブレーキキャリーパーの動作と漏れの点検 92,000kmkmで済 
・リアブレーキの遊びの点検、調整  98,000kmで済
・ブレーキドラムとシューの掃除・点検  98,400kmで済 (含 ・リアブレーキカムシャフトの掃除、注油 ・リアブレーキペダルピボットの掃除、注油)

クラッチ
・クラッチレバークリアランスの調整  93,000kmkmで済
・クラッチケーブルニップルピボットの注油  93,000kmで済
・クラッチレリーズレバーピボットの掃除、注油 ・クラッチレバーピボットの掃除、注油

足周り
・スイングアームベアリングの遊びの点検 83,000kmで済
・スイングアームベアリングの注油 83,000kmで済
・前後ホイールベアリングの点検(85,500kmで済)、交換(未)
・ステアリングヘッドとホイールのベアリングの遊びの点検、調整 (52,000kmでベアリング交換) 点検、調整は85,500kmで済

吸気、キャブ
・エアクリーナーエレメントの交換 92,000kmで済
・キャブレターの同期化とケーブルの調整 84,000kmで済
・キャブレターフロートチャンパーの掃除  82,000kmで済
・燃料コックの掃除  82,000kmで済 (交換 82,000km)

エンジン
・シリンダーヘッドの締め付け点検、バルブクリアランスの調整   83,781kmで済
・ロッカーアームエンドの遊びの点検、調整 83,781kmで済
・スパークプラグの交換   92,000kmで済
・イグニッションタイミングの点検  52,000kmで済

ナットとボルトの緩みの補正
・エンジンマウンティング 85,500kmで済
・エキゾーストシステム 85,500kmで済
・スプリングストラットマウンティング 85,500kmで済
・センタースタンド 85,500kmで済
・サイドスタンド 85,500kmで済
・リアホイールドライブ (ボルトの締め付け73,200kmで済、スイングアームのベアリングの給油62,447kmで済)


【30,000kmごと】(運転条件がきびしい時←ってどういうとき?)
・スロットルグリップにグリース注入 93,000kmで済
・ホイールベアリングにグリース注入 85,000kmで済
・ステアリングベアリングにグリース注入 90,000kmで済


【タイヤ】
前後タイヤ&チューブレスバルブ交換 85,500km
【フロント】MICHELIN PILOT ACTIV H 【90/90-18 M/C 51H TL/TT】
【リア】MICHELIN PILOT ACTIV H 【120/90-18 M/C 65H TL/TT】



以上。間違えてるところがあれば教えてくださいね。
ヤフオクで中古ベンベを買われたら、このリストをぜんぶやってもらっておくと安心かも。


オススメ書籍。フルコースメンテの解説本!

空冷Rシリーズ総集編
ビーエムダブリューバイクス/アーカイブス (Vol.3) (Neko mook (418))

R259系総集編
ビーエムダブリューバイクス/アーカイブス (Vol.1) (Neko mook (379))

K&Fシリーズ総集編
ビーエムダブリューバイクス/アーカイブス (Vol.2) (Neko mook (390))

2本サスR100RSメイン
BMWメンテナンスブック OHVボクサーツイン編 完全整備分解手帖 1969‐1996























































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by bmwnamusume | 2016-03-30 16:16 | BMW R80 メンテ記録

アップハンドルにして気づいたこと。

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アップハンドルにして気づいたこと。

なぜかあしつきがよくなって、踏ん張りも効くようになりました。

それは気のせいではなく、図にかいてみると道理がわかります。前方に傾斜していた上体が起きれば自然と下半身にも余裕が生まれるのですね。

これはハンドルを持ったまま足をつくときに顕著で、たとえばコンビニの駐車場などから車道に合流するとき、歩道と車道の段差がこわいし、首も振りにくかったのですが、いまではわりと不安なくできるようになりました。

高速走行は風当たり強いのと前輪荷重が減ってカタマリ感が失われ、セマハンのころからアベレージ20km/hくらい遅くなりました。でもがんばって気合いをいれて140くらいまで出してみると、しばらく120でもイケます。気持ちの問題か。

あしつきの悪さの改善法として、一般的にはシートを削るかサスペンションを低くするといった方法がとられがちですが、意外とハンドルのポジションも大きく影響するものなのですね。



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by bmwnamusume | 2016-03-28 12:53 | バイク用品インプレッション | Comments(6)

紋次郎、長生きしろ。

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友人の犬に捧ぐ。

紋次郎、長生きしろ。
君は、がんばっているよ。
いっしょうけんめい、
歩いて、ぶつかって、つまづいて、もがいて。

歯周病で頬っぺたに穴があいても、認知症になっても、
からだの毛が抜けても、おなかPPでも、
ちっとも負けていないぞ。
マユミさんとパパさんを、幸せにしているね。

痩せてあばらの浮いた軽いからだに少し泣けたけど、
いまでも昔と同じドッシリとした存在感があるよ。
ぷっくりとしたフグリもあるよ。

君をだっこしているマユミさんは、
天使を抱えてるみたいに嬉しそうだったよ。

だからな、紋次郎、長生きしろ。


紋次郎 柴犬 16才7ヶ月 おす



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by bmwnamusume | 2016-03-25 14:48 | バイク随想 | Comments(10)

塗装のおさらい。

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エンジンガードとハンドルを黒く塗装してみました。
生まれてはじめてこんなことをしたのですが、面白かったので復習しておきます。自分用の走り書きで失礼します。

まず、乾燥させている間の置き方、つるしかたを決定してから取り組むこと。タイマーを用意すると楽。

作業は無風の20℃湿度60%以下がベスト。
雨の日、寒い日ははかどらず仕上がりも悪くなる。

まずはしっかりサビトリ&脱脂 ◀一日使う

下地は気を抜かずしっかり満遍なく吹き付ける。 ◀以下天気のいい日に

乾燥は十分に。 ◀けっこう暇なので雑誌をよむ。

塗装スプレーは30cm離してうすぬり。最初はついてないのか?とおもうくらいあっさりと。

スプレーを近付けすぎるとだまができるので注意 

手を動かさないでいるとこれまた塗りすぎでだまができる

10分おきにうすぬりを重ねる。 あっさりと、広面積に。 

ポール形状のものはたてに吹いていく。

缶はしっかり振りまくること。ふるのを忘れるとだまになってでてくる。


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by bmwnamusume | 2016-03-23 23:46 | BMW R80 メンテ記録 | Comments(2)

五倍速

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二十歳のいぬは、にんげんの百歳か。

だとすれば、いぬの一日は、ひとの五日か。

ならば、一秒でも多くそばにいたいと思う日々。

一秒をのがせば五秒をのがす、とあせってしまうが、

逆をいえば、一秒いっしょにいられたら五秒もいっしょ。

濃密な時がすぎてゆく。

茶々よ、あんまり先をいかないで。

時々ふりむくうしろ姿に、

時間よとまれと念じてしまう。


茶々 柴犬 16才 めす




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by bmwnamusume | 2016-03-21 14:53 | バイク随想 | Comments(2)

OIL TEMPERATURE DIPSTICK (285mm)

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Moto-binsでポチった油温計が周囲から好評です。
40ポンド(いまのところ163円×40)なので、お手頃価格です。

ただしMaxとMin表示がついていないので、自己責任でどうぞ。
だいたい底がminで、2.2cm上がMaxでした。

モノサスモデルだと285mmのやつがつきますよ。

Moto-bins▶▶R Series 2 valve Twin▶▶ACCESSORIES▶▶OIL TEMPERATURE DIPSTICK (285mm)

275mmの短いタイプを選ばないようにね。
可愛いでしょ。

モトビンズでの買い物方法、解説はこちら。
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by bmwnamusume | 2016-03-19 15:41 | バイク用品インプレッション | Comments(2)

浮浪児

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こどものころ、身なりを汚くしていると、親から「ふろうじみたいで笑われるで」とたしなめられた。しかし、意味がわからず、音の響きからブローチかなにかの親戚かと思っていた。

笑われることに対しても、さして罪悪感も感じず、怒られるならいざ知らず、笑われてこわいこともないと思っていた。

ずいぶんと年を食って、親も死んでしまったが、いまだにときどき自主的に浮浪している。おそらくわたしは誰かに笑われているのだろう。それは君か?

いい意味でないワライとはどんな音だろうか。ケラケラ?クスクス?ニタニタ??どうでもいいよ。きっと気持ちの悪い雑音だろう。生憎そういう音は鼓膜がキャッチしない特異体質なのかもしれぬ。

オートバイに荷物をつんで、知らない土地の地べたに寝てみると、垢抜けていい子ぶった自分に垢がくっついて、ついでに焚き火の煙もしみついて、あまダレしょうゆが手にべとついて、案外良いものなのだよ、ワラってる君よ。

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by bmwnamusume | 2016-03-16 07:58 | バイク随想 | Comments(4)

Max Fritz KOBE Oyster Camp Meeting in Ako 2016

いつもの仲間と、キャンプに行ってきました。
現地で仕入れた名残の牡蠣をおなかいっぱい。
焚き火とお酒とバイクを眺め、幸せな時間が過ぎていきます。
ほんの2分。どうぞご覧ください。


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by bmwnamusume | 2016-03-13 15:36 | BMW R80 オリジナルムービー | Comments(2)

燃費

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本日の燃費は18.42km/l 。ボチボチでんな。
ハイオク108円。安い。
アップ半次郎になりました。
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by bmwnamusume | 2016-03-12 21:42 | Comments(3)


3,500rpmの考えごと。


by bmwnamusume

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