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渋滞吸収運転 ~安全運転の具体例~  西成活裕さん

こないだ、NHKの番組「ワンダー×ワンダー 渋滞協奏曲(ラプソデディ)」で見た「渋滞吸収運転」がなんだかスゴかったのでお知らせしておきます。クルマに乗る方には特におすすめ。

JAFチャンネル 社会実験 ~渋滞吸収理論を実践する~
(わかりやすい動画説明付き)

↑のページではふれていないのですが、具体的には「高速道路では車間距離を40m以上あける」ことと、「左側車線をキープする(急ぐほど人は右車線へ寄り、実は詰まりやすい)」ことがキモになります。ちなみに高速道路でのセンターラインの白線の長さが8メートル、間隔の長さが12メートルなので、前の車から白線2本分より詰めないことです。

わたしもクルマで実験してみたんですが、なかなかスムーズに運転できました。18kmの渋滞でも、けっこうあっけなくパスできましたよ。止まってからすすむ、という動作は、時間的にも精神的にもロスが多いものなのですね。前方のクルマがブレーキ踏むたびに、「ヘタねー」と思うようになりました。

止まることでロスを生じる実感として他の例をあげると、料金所を通過するとき。ETCを付けていないわたしの場合、料金を払った後、両サイドから合流してくるETC車のスピードに合わせづらく、短い合流車線の間で猛スピードのETC車に何度もヒヤリとすることがあります。これは、一旦停車した車と、減速してから合流する車との加速効率の違いなのだなーと思います。だから、渋滞区間に入るときは、停車してしまわないよう車間距離をとるのですね。

この運転をすると、安全な車間距離をとることにつながり、追突事故も減るというオマケもつきます。まさに「急がば回れ」の世直しドライブ。クルマに乗るときは、みさんもお試しアレ。
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by bmwnamusume | 2009-09-24 22:19 | Comments(4)

彼女の島 

そういえば、無料動画のgyaoで『彼のオートバイ、彼女の島』やってます。
竹内力さん、昔は可愛かったのねぇ。650RS-W3が素敵。

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by bmwnamusume | 2009-09-18 01:32

BMW R80のピンズ

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南海部品で発見。
へんな風防と、でかすぎるエンブレムがイマイチですが、
珍しいR80グッズです。
テールカウルを見ると、ちゃんと1本サスモデルですねー。
シティケース付き。
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by bmwnamusume | 2009-09-18 01:24 | バイク用品インプレッション

【ラフ&ロード】 RR5826 コンパクトブーツカバーロング Mサイズ

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もー。ブーツカバーとか付けるのめんどくさいからゴアテックスのブーツにしたっていうのに!

心底信頼していたダナーライトのゴアがなんやかんやでくたびれて、近頃は雨が降ると靴中浸水。バイクを降りて一歩踏み出せば、グシュっとしみ出すヤな感じ。不快指数1000だ!

ということで、ブーツカバーを購入した次第。決め手は「ハーフゴム底」とのことで、つま先部分の底が厚手のゴムになっているところです。つま先立ち系のチビには嬉しいコダワリ。

マクフリのカッパのズボンも浸水が酷くなってきたので、ノースフェイスのカッパにチェンジしたのですが、登山用だからか、丈が短い。よってロング丈をチョイスしました。

さて、使い心地やいかに。雨の日の一手間が増えるのが、やだなーーー。

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by bmwnamusume | 2009-09-05 23:34 | バイク用品インプレッション


3,500rpmの考えごと。


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