94000km ミッション、ドライブシャフト、べべルドライブ オイル交換

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少なくとも年1回または15,000kmごとに交換するオイル交換をしましたよ。自分で。スゴい!

次回の注意点
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★各部のワッシャーをちゃんと用意しないと作業がすんなりすすまない 内径18mm銅,14mm銅,12mmアルミ,8mmアルミ, ドレンもフィラーも替える。7ヶ所

★地面は平らでリアタイアが設置する場所にセンタースタンドをかけておく。

★作業中はオイルがだらだら垂れるのでメカニックタオル(吸油性に富んだペーパータオル)を用意する ウエスでは間に合わない ゴム手袋も大量に消費するよ オイルパックリ用意。

★ミッションオイルを抜くときはお弁当箱が汚れるのでナイロンなどでガードする

★ドライブシャフト、リアべべルドライブのオイルを抜くときも車体やタイヤをナイロンかダンボールでガードする

★ドレンプラグ&フィラープラグをぬくまえに、チリが入らないように軽くネジ回りをパーツクリーナーで拭き取ること。
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★ドレンプラグを抜いたらワッシャーを外してパーツクリーナーで清掃し、新しいワッシャーをつける。ワッシャーは平らな面が車体がわに来るようにセットする。

★抜いたドレンプラグには鉄粉が溝にくっついていた。つまようじでほじりだすこと。

★レンチは17,19,12mm あとミッションはオイルフィラーに8mm六角レンチ

★リアべべルドライブのフィラープラグは17mmだが、ネジのアタマがぽっちりでっぱっているのでオープンレンチを使った。トルクレンチが使えないのが残念。
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★ドレンプラグをぬいたら、フィラープラグも緩めてオイルを排出させる。

★すべて同じオイルでOK  800+350+150cc 計1300cc 今回は500×3ml用意した。 ドライブシャフトの入れ口はわりと小さい穴だったので、細目のホースをつけたオイルさしがよい。今回は雑誌を破ってじょうごを作って入れた。
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★リアべべルドライブは、よこっちょのネジを外して垂れなくなるまで入れる。でも入れるときには開けっぱなしにすると横を伝ってダラダラ出てくるのでネジは軽くしめておく。30分以上時間をおいてからよこっちょのネジを抜いて確認。

★ドライブシャフトのオイルはマイナスドライバーを差し込み、底から2mmオイルがつくのが適量。
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★各部規定トルクの最小値で締める。失敗して少々回しすぎることが多いので最小値がよい。

★小さな規定トルクの場所こそ、トルクレンチを使って正確にしめる。しめすぎるとネジ山がなめて、大変なことになる。

★ワッシャーの使い回しはこれまたオーバートルクでしめすぎになり勝ちなので新品に交換すること。

★リアべべルドライブ、フィラープラグ用に、17mmのスパナ型のアタッチメントがあるとトルクレンチが使えて良かったとおもう。

★オイルを入れるときは規定量をはかっていれるのはもちろんだが、一気に入れてしまわず、レベルを確認しながらいれるように。

★ミッションオイルはオイルフィラーからダラダラでないところまでいれる。今回は規定量より少し少な目のところで一杯になった。たぶん抜けきっていないオイル分もあったからだろう。

★入れすぎたオイルは、ペーパーを当てながらドライバーでかき出すと早くでる。
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by bmwnamusume | 2016-04-03 21:05 | BMW R80 メンテ記録 | Comments(3)
Commented by 平二 at 2016-04-04 21:22 x
こんばんは BMな娘さん

イヤー やってるね。春のシーズンイン前に愛車の整備。
自分の手をオイルで汚して整備すりゃ、いよいよ 愛着がわくってもんさ。私も先週 全部のオイル交換いたしました。
ベベルドライブ → ファイナルギア
中のギアの形はベベルギア(笠歯車)の形(1:1の駆動)じゃないのですよ。
自動車で言うと、デフギアの様な形と働き(差動運動は無い)です。
Commented by 赤鼻NGT at 2016-04-04 23:25 x
すごい!やるー!
この面倒くささをのりきってこそ愛情が沸き立つってもんですね。
Commented by bmwnamusume at 2016-04-04 23:56
平二さま
愛着と疑惑が同時にもててよかことです。
ちゃんとボルトしまってるかなー、漏れてないかなー。って。
ベベルじゃないのかー。洋書のベンベの取説本から用語拾ったんだけどな。

赤鼻NGTさま
プロの人にコーチしてもらいながらやらせていただきました。いい経験!忘れないうちにまたやりたいです。笑


3,500rpmの考えごと。


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